2000cc国产大排 X-WEDGE五款新车亮相

wan123 2023-09-09 阅读:11457 评论:0

　　9月8日，X-WEDGE新威骑品牌携旗下五款重磅新品亮相。作为一个全新品牌来说，选择将大排量、巡航、三轮车型作为赛道，必定对自身的技术储备是个巨大考验，不过对于X-WEDGE背后的环松来说，这些都不是问题，作为长期出口ATV、UTV等车型的企业来说，外贸对品质的严苛需求早已让环松在品质和技术实力上有了背书，再加上S&S公司提供的动力平台支持，新品更是令人期待。此次X-WEDGE品牌推出的新车分别是探路者RX2000、漫游者RL2000、天行者 WR1000（倒三轮）、环游者 VS2000（边三轮）、领航者VT2000，除天行者 WR1000外，均搭载的了由S&S提供的2000cc V缸风冷发动机。

　　X-WEDGE新威骑力求填补国内超大排量市场的空缺，而V缸的确是一个相当不错且相对成熟的切入点，在X-WEDGE之前，高金也是这么做的。不过对于X-WEDGE来说，除了发动机技术和排量上的优势外，五款新车的设计也是由欧洲知名工业设计公司KISKA团队直接参与，并且在方面配置也是一次配全，ABS+TCS、轴转动、边轮驱动、倒挡、CarPlay等消费者期待的个性、刚需配置均为缺席。

　　X-WEDGE新威骑定位于超大排摩托专注者，其核心技术支撑是一台2000CC V型双缸发动机。通过战略合作，X-WEDGE获得了美国三大动力公司之一S&S的技术资产。S&S公司位于美国威斯康辛州，那里是美式摩托车的摇篮和圣地。扎实的技术积累，让X-WEDGE拥有了得天独厚的动力优势。

这台发动机由S&S负责研发，由国内组装生产，所以未来在成本控制方面更有优势。此外，这台发动机并不是V缸老古董，而是采用56°气缸夹角以及108*108mm缸径行程等比结构，以应对更高排量下的功率输出，同时还加入了怠速闭缸技术，进一步提升燃油经济性。在数据上，这台发动机的最大功率为76kW（103马力）/5000rpm，最大扭矩158Nm/3000rpm。

　　（先来听听2000cc V缸发动机的声浪）

2000cc国产大排 X-WEDGE五款新车亮相

　　有了国内最大排量动力平台，再加上30年积累的强大制造能力、成熟产业体系、成本控制体系，X-WEDGE希望为消费者提供触手可及的超大排体验。

　　X-WEDGE新威骑首批上市5款产品，涵盖了二轮、三轮不同的车型。他们分别是探路者RX2000、漫游者RL2000、天行者 WR1000、环游者 VS2000、领航者VT2000。

　　探路者RX2000：

RX2000是专为热爱超大排巡航的用户量身定制，经典的没事巡航造型，皮带转动、摇篮车架等经典元素一应俱全，在配置方面，定速巡航系统，彩屏、ABS+TCS组合、内置倒挡、电子节气门等高阶配置一样不缺，搭配上18L油箱和象牌轮胎让休旅路上变得更轻松。

　　漫游者RL2000：

漫游者RL2000同样搭载2000cc动力总成，并在探路者RX2000基础上进行了大幅舒适性提升，增加储物能力、提升风阻保护效果。同时，漫游者RL2000在配置上再次进行升级，增加7英寸全彩液晶显示屏、JBL音响、超大储物箱，让旅途更具趣味性。

7英寸仪表内植入的车机系统十分智能，支持触控就是一大进步，同时内部搭载了音乐播放、手机连接、车载高德地图，甚至是carplay。

　　天行者WR1000：

天行者WR1000是此次发布会中两项的唯一一款倒三轮车型，和我们常见的踏板类型倒三轮不同，天行者WR1000采用了与庞巴迪一样的倒三构造，主打长途休旅属性，能够为驾驶员提供出色的风阻保护与载物能力，同时620mm的座高几乎能够无视驾驶员体型。

电控及安全配置依然是满配，但与前面2000cc车型不同的是，它搭载一台975cc V型双缸发动机，这台发动机非S&S产品，而是由环松自主研发，根据推测可能是外贸ATV或UTV上使用的同款发动机。发动机采用CVT结构，降低上手难度，提升长途舒适感，最大功率60kW（81.5马力）/7500rpm，最大扭矩80Nm/5500rpm。

　　环游者VS2000：

环游者VS2000是独特情怀的专属座驾。作为一款国产超大排边三轮，强大的动力性能，优越的载物载人能力，优异的传动结构和豪华的边舱设计，赋予了环游者VS2000强大的性能和专属的情怀。在外观上，单机部分与探路者RX2000完全一致，但为了满足边三轮驾控需求，改为轴传动结构，并增加边轮驱动，也让它成为国内除乌拉尔之外的唯一2WD摩托。

边斗内的座椅可以前后移动折叠，释放最大空间后可以轻松容纳2个24寸行李箱，这同样是边三轮车型中的创举。

　　领航者VT2000：