2025开工第一天，特斯拉model 3直接甩出了“保费补贴+5年0息"组合拳，最高能省5.6万，相当于白送一台五菱宏MINIEV。
更值得关注的是，这并不是个体性事件，而且群体性降价。
小鹏、蔚来、丰田等品牌也不约而同的开启了新一轮的优惠，有贷款免息、有直接降价、有新年红包等等。
就算是供不应求，排队要等几个月的小米SU7，也在赠送 Nappa 真皮座椅，并且，智驾增强功能终身免费。
可以看到，不管是丰田等传统巨头，还是新势力头部，都不可避免的加入其中。
难道说，2025年大规模的价格战还是要继续吗？会比2024年更加猛烈吗？
先下个我的主观结论：2025年可能降价幅度会收窄，但是力度不会变，大概率会有普遍性的优惠，新车定价更也会激进。
因为从大环境来说，目前总销量并没有扩大，还是你死我活的存量竞争。
强势车企如比亚迪、吉利等将销量目标上调了10%-30%，而体质不佳的已经在被淘汰的边缘。
2024年以来就有高合、极越等品牌倒闭，就连以前销量还不错的哪吒也遇到了困难。
强者越强，弱者越弱，整个汽车行业正处在残酷的洗牌阶段，价格战不可避免，也无法避免。
那么对消费者而言，到底是早买早享受，还是继续做等等党呢？
我认为如果你是刚需用户，而且手里有可以参加报废或者置换补贴的老车，就不用犹豫了，这样可以将老车的剩余价值最大化。
如果你是改善型用户，现阶段价格其实已经不是问题，更应该关注的是目标车型的拳头技术是否达到预期。
比如纯电车型的续航和充电水平，是否有800V。
还有智能化技术，是否有高阶智驾。
智驾功能是否实现了端到端等等。
新能源的技术迭代非常快，在入手之前，要尽可能的选择具备一定前瞻性技术的车型，而不是一味的求便宜，购买老款打折车型。
结束语
大浪淘沙始见金，虽然遍地都是优惠，但消费者一定要擦亮眼睛，保护好自己的钱包。
注意2个点：锁定大厂车企、选购搭载最新技术的产品。
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