换标日产途达？新款帕拉丁到底有何不同？

wan123 2023-04-03 阅读:14200 评论:0

对于日产帕拉丁而言，我相信大家对其并不陌生，在早些年凭借着皮实耐用以及实用大空间等特性，也曾经深受消费者喜爱，但比较可惜的是，长时间的不更新改款也导致了产品力严重落后，最终只能落得停产的下场，而今新车也算是正式焕新归来，大家觉得它能否成功呢？

通过外观设计可以发现，其实这一次新款帕拉丁可以说直接沿用了日产途达的设计，只是在细节上做出来了调整。从严格意义上来说，它更像是途达的新款车型，不过新车这次也是特意启用了全新的LOGO，相信日产这一次也是为了让旗下的硬派产品与家用产品做好区分。

此外，虽然在造型上并没有太大的惊喜，但其尺寸也达到了4882/1850/1875mm，轴距为2850mm，所以也为车内创造出极其宽敞的内部空间，即便是定位硬派的suv，但依然能够满足日常家用所需。

车内也是新车变化最大的地方之一，像这一次新款帕拉丁也采用了全新的内饰设计，像车内也配备了12英寸的立式悬浮中控屏、电子档把、旋钮式的四驱控制开关等，相比于途达而言，明显是要时尚不少。

至于在配置方面，这一次新车也配备了540度全景影像以及日产最新的ADAS驾驶辅助系统等等，能够同时兼顾越野以及日常实用，整体来说还是相当不错。

至于在动力系统方面，这一次新车也搭载了来自三菱代号为4K31的2.0T涡轮发动机+采埃孚8AT的动力组合，在性能方面比过去的2.5L自然吸气发动机要强上不少，而发动机最大功率为168kW，最大扭矩为360N·m。

另外，作为硬派SUV，新车也同样使用了非承载式的底盘以及配备了前双叉臂+后多连杆整体桥悬架系统，以及提供了电控前/后桥差速锁+分动中央锁，可支持7种驾驶模式，这样的搭配也保证了整车的刚性以及越野能力。

换标日产途达？新款帕拉丁到底有何不同？

总结

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