征服山河,驾驭梦想,郑州日产新帕拉丁震撼上市

wan123 2023-03-06 阅读:12132 评论:0

郑州日产总经理助理常军公布新车价格

为了回馈用户长期以来的支持和信赖,郑州日产推出了逐梦七重礼。具体礼品包括:

1、用户预约试驾即送精美礼品。

2、购车用户可享受最高万元的焕新补贴。

征服山河,驾驭梦想,郑州日产新帕拉丁震撼上市

3、购车用户可选择2年或3年零利息的金融方案,并且最长可享受5年低息,最高可贷款15万元的金融礼包。

4、智联车机基础服务费终身免费。

5、首任车主可享受3年免费娱乐服务。

6、首任车主还可以享受发动机的终身质保。

7、在8月31日前定购新帕拉丁的用户还有机会参加“听风、穿林、寻山”等系列品牌探秘活动。

这些礼品旨在让用户感受到郑州日产对他们的关心和回馈,并为用户提供更好的购车和使用体验。

在踏浪时代中,郑州日产通过洞悉用户需求重归专业越野suv赛道

在郑州日产成立30周年之际的活动现场,郑州日产总经理秦轩辕回顾了公司的发展历程。他提到了20年前帕拉丁几乎以一己之力开启了中国越野SUV细分市场的新时代。帕拉丁通过探索用户对车辆用途的需求,颠覆了家庭轿车只适用于城市驾驶的观念。它为无数家庭提供了无障碍出行的可能性,并将自由驾驶的概念注入到SUV这一全新汽车品类的基因中。这个回顾表明,帕拉丁作为一款专业的越野SUV一直致力于满足消费者对自由驾驶和多样化用途的需求。郑州日产通过持续创新和追求卓越,在中国市场取得了巨大的成功,并重新夺回了专业越野SUV赛道的地位。

郑州日产总经理秦轩辕致辞

当前用户对越野的需求已经发生了变化。越野SUV对他们而言不仅仅是一种出行工具,更是实现纵情天地、驾驭梦想的亲身体验。郑州日产总经理秦轩辕表示,满足用户多元化需求并不断创新差异化的产品一直是郑州日产多年来一直坚持不懈追求的目标。他强调,“郑州日产将以新帕拉丁的回归为标志,进行内外全面的焕新。”这意味着郑州日产将通过新帕拉丁的推出,为用户提供更加多样化和创新的产品。他们将继续致力于满足用户的需求,并以不断创新来提供差异化的产品,以实现用户的梦想和纵情天地的体验。

郑州日产执行副总经理毛力民进行新标识解读

郑州日产执行副总经理毛力民对帕拉丁的新标识进行了详细解读,旨在构建品牌内核与用户感知之间的桥梁。新标识提取了“靠旗”元素进行抽象化表达,展现了对品牌精神的传承。他从帕拉丁参加达喀尔拉力赛的历史讲起,解析了帕拉丁精神中所融合的勇猛意志、首创精神和中国文化元素。而“靠旗”作为戏曲中武将的重要配饰,象征着勇猛的特性和自由驰骋的风采。同时,“靠旗”也呈现威武的龙头造型,以华夏民族的经典符号展现家国情怀和民族自信。这样的设计不仅彰显了帕拉丁的豪迈气质,更凸显了中国文化的底蕴。通过新标识的设计,郑州日产旨在让用户能够直观感受到帕拉丁所代表的精神内涵,并且与用户形成共鸣,进一步巩固品牌形象和用户认同。

熔铸情怀,坚守品质与消费者双向奔赴

帕拉丁三次征战达喀尔的野性出击,确实为越野型SUV产品赋予了精神内核,并在众多用户心中播下了纵情天地、自由驾驭的种子。这使得帕拉丁成为中国首批越野爱好者心中的“梦中情车”。在活动现场,许多越野“老炮”和媒体专家分享了他们与帕拉丁的故事。这些故事中充满了对帕拉丁无畏挑战和无限热爱的描述。他们深深被帕拉丁所展现的野性和冒险精神所吸引,并在越野旅程中与帕拉丁建立起深厚的情感纽带。这些故事见证了帕拉丁成为越野爱好者们心目中的理想车型,同时也突显了帕拉丁在中国市场上所取得的非凡成就。通过不断的野外征战和用户认同,帕拉丁已经成为了一款备受尊敬和追捧的SUV车型。

国际著名赛车手、新帕拉丁品牌挚友周勇动情地表示:“是帕拉丁这款车成就了现在的我。”帕拉丁在赛场上的卓越表现使其成为了“达喀尔神车”的标签,并将他自己带入职业汽车运动生涯。

媒体人颜光明基于汽车行业的发展趋势,对新帕拉丁的市场前景做出了积极展望。他认为,“SUV回归专业已然是一种趋势”,郑州日产及时推出新帕拉丁是明智之举。这一举措显然将用户对SUV的认知重新回到了越野的专业属性上,而这恰恰是郑州日产的强项。

帕拉丁车主葛宇飞的驾驶里程已经达到63万公里,他充分肯定了帕拉丁的“硬实力”。他说:“我身边有几百位和我一样喜欢帕拉丁的车主,我们一致评价它可靠、值得信赖。无论面对多么艰难的路况,帕拉丁始终是我们忠实的伙伴。”

这些真实的故事说明了帕拉丁在用户心中的独特地位。它以出色的性能和可靠性赢得了车迷们的热爱和信任,成为他们的忠实伙伴,并吸引了许多专业赛车手的关注和认可。

郑州日产总经理助理常军向帕拉丁新车主交付车钥匙

来自雪域高原的新车主尼玛多吉在现场表示,新帕拉丁手自一体的驾控模式可以应对各种极端环境,使他能够在任何条件下轻松驾驭。来自北京的新帕拉丁车主赵振国谈到,他选择新帕拉丁时最看重的是其安全性能。经过严苛的环境测试和独有的膝部气囊等一系列安全硬实力的表现,新帕拉丁赢得了他的信任。

活动现场,郑州日产总经理助理常军和帕拉丁老车主葛宇飞共同向新帕拉丁首批用户交付车钥匙。这一仪式不仅代表着车辆的正式交付,更象征着帕拉丁精神的延续和传承。两位车主的亲身经历和见证,进一步强化了新帕拉丁的品牌形象和用户信任,展示出帕拉丁作为一款专业越野SUV的优秀特质。

硬核实力,野性破风打造硬派越野SUV新标杆

作为一款注重“安全舒享全路况”的SUV,新帕拉丁将“硬派越野”情怀贯穿在整个车型中,其“全路况越野”实力不容置疑。优越的动力性能是一辆越野车的基础。新帕拉丁搭载2.0T黄金动力和采埃孚8AT变速箱,最大输出功率达到168千瓦,并提供最大扭矩360牛·米。在应对脱困、攀爬等极限场景时,强劲的动力输出使得新帕拉丁能够轻松翻山越岭、飞驰沙地。

此外,新帕拉丁还配备了非承载式越野底盘、增强悬挂系统以及电控前后差速锁+分动中央锁的专业分时四驱系统。这种结合使得扭矩分配更加灵活,使新帕拉丁成为一款强大的“越野利器”。

新帕拉丁还提供了运动、节能、雪地、沙地、泥地等七种全地形驾控模式,具备同级独有的多功能7英寸液晶仪表,以及适应越野场景的坦克掉头功能。这些功能不仅展示了新帕拉丁对待越野的专业态度,还能满足用户对于越野驾驶的各种需求,帮助驾驶者征服挑战之路。

总而言之,新帕拉丁通过出色的动力性能、专业的四驱系统和多种驾控模式,致力于提供卓越的越野体验,让用户能够在各种复杂路况下自信地驾驭。

新帕拉丁不仅能应对山河大海的挑战,也能在城市烟火中展现出强劲的性能,同时在舒适度方面也没有妥协。

车内设计灵感来自国画的山水倒影,创造了像“高山流水”一样的意境空间,为驾驶者带来仪式感。宇航级零重力健康座椅支持主驾8向电动调节,提供柔软而坚韧的支撑。全车进行了30多处声学降噪处理,开窗时可以享受外界喧闹而温暖的世界,关窗则进入静谧执着的内心,即使经历碎石和沙地,依然从容自信。

与智联同频,新帕拉丁尽享科技带来的便利。它配备了L2级ADAS智能驾驶辅助系统,覆盖10个驾驶辅助功能,有效缓解驾驶疲劳。360度全景影像加上180度底盘影像,帮助你轻松停车起步和翻越障碍。还有APP远程车控和手机无线快充等功能,赋予新帕拉丁智能化硬派越野的标签。

在越野之路上,座驾就像是“移动的家”。新帕拉丁以其安全可靠性带来了归属感。无论是面对海拔5500米以上、零下40度的雪山,还是45度以上、黄沙漫漫的大漠,经过日产耐久验证体系全面验证的新帕拉丁将全方位保障你的安全。它集成了12项ESC电子车身稳定系统,主动守卫你的驾驶安全。车身采用Zone Body高强度结构,360°高强梁构筑笼型乘员舱,配备多气囊系统,包括同级独有的膝部气囊设计,以提供出色的安全性能,让你在野外自由行驶而不必担心安全问题。

通过深入洞察市场并满足用户需求,新帕拉丁不断依靠创新精神升级产品。它可以带领你去追寻山川湖海的壮美景色和诗意远方,同时也是你在城市烟火人间穿行时的忠实伙伴。新帕拉丁延续了越野化的特性,始终守护着越野情怀,并满足用户对美好出行的愿景。我们有理由相信,新帕拉丁必将再次点燃越野界的激情,与广大用户一起纵情逐梦!

推荐阅读:

本田型格1.5T 刷ECU程序 动力提升 性能秒变2.0T级别

车市“价格战”硝烟再起:8月份以来11家车企宣布降价 销售终端直言“竞争太激烈”

自主还是德系?红旗H5对比大众迈腾,用实力说话

  • 随机文章
  • 热门文章
  • 热评文章
版权声明

本文仅代表作者观点,不代表平台立场。如有不实内容,请联系客服沟通处理。

热门文章
  • 最近有了购车的想法,预算30万左右

    最近有了购车的想法,预算30万左右
    空间方面感触最深,因为都是7座SUV,我直接就对比了第三排空间,途昂2024款可以轻松坐进两个成年人,而汉兰达第三排很局促,第三排可以说是摆设。然后就是内饰,感觉汉兰达多多少少有点跟不上时代的节奏了,依然在着重强调实用性,而途昂2024款科技感就很足,中控屏尺寸很大,而且画面美观程度也不赖,配置比汉兰达也高很多,就拿主销车型来说,途昂2024款配备智能泊车等各种配置,而汉兰达只提供了倒车影像,这就是差距。 我本身就对动力没有很高的需求,但能很明显感觉到途昂2024款2.0T...
  • 桌子一掀到底!比亚迪汉唐荣耀版重磅上市,价格、配置双惊喜

    桌子一掀到底!比亚迪汉唐荣耀版重磅上市,价格、配置双惊喜
    果不其然,2月28日,汉家族和唐DM-i荣耀版车型官宣上市。价格方面,唐DM-i荣耀版指导价为17.98-21.98万,汉EV荣耀版为17.98-24.98万,汉DM-i荣耀版为16.98-22.58万,汉DM-p战神版为25.98万。从价格上也能看得出,比亚迪出手“够狠”。 卷价格,更卷配置 既然价格都卷到这个地步了,配置上当然也不能落后。汉和唐的车机系统均升级为DiLink 100,处理器型为D 100(6nm),算力提升到了136K DMIPS,高于8...
  • Hi4电四驱「上车」 哈弗二代大狗「野」好

    Hi4电四驱「上车」 哈弗二代大狗「野」好
    在上市13个月后,插电混动哈弗二代大狗的Hi4四驱车型“浮出水面”。而这也意味着,哈弗二代大狗有了“更野”的实力与资本。 在我认知中,四驱与SUV应该是孪生,而不应只在高配车型出现。当然,在实际买车的时候,销售顾问往往会和消费者说,“两驱就够用,没必要上四驱”,而且还会说“两驱更节能”;他之所以这么说,主要是两驱价格更低,看起来更有性价比,这样“推荐”,成交率会高一些。 一般来说,同一款车型的四驱版本要比两驱版贵差不多2万元,这对经济型用户来说,并不是个“小数...
  • 雷克萨斯RZ 300e售35.59万起 单电机续航614km

    雷克萨斯RZ 300e售35.59万起 单电机续航614km
    近日,雷克萨斯纯电中型豪华SUV全新RZ 300e于中国市场上市,推出2款车型:RZ 300e 长续航纵行版(35.59万)和RZ 300e 长续航纵享版(37.99万);新车的推出进一步丰富了RZ车型序列并优化选装配置。 此次全新RZ 300e共推出两款单电机车型:长续航纵行版(35.59万)、长续航纵享版(37.99万),以更长的续航里程,更灵活的选装配置,与已上市的RZ 450e DIRECT4双电机四驱车型(39.99万——45.99万),满足不同消费群...
  • 全新一代哈弗H9在重庆永川生产基地下线

    全新一代哈弗H9在重庆永川生产基地下线
    [ ]日前,长城旗下中大型SUV――全新哈弗H9在重庆永川生产基地正式下线。作为全新换代的型,其采用了最新的族化设计,硬派的造型,延续非承载式身,售价预计将与现款型相当。 简单回顾外观,来看新,全新哈弗H9的造型设计经典且方正,硬朗且复古。前脸拥有方形的进气格栅以及复古的圆形大灯,进气格栅采用平行线条设计,并以铆钉装饰,赋予其独特的视觉效果。头下部配备了护板,能够保护头在复杂越野路况下免受磕碰。 身侧面,身腰线贯穿整个身,线条凹凸有致,展现出硬派越野独...