全新法拉利12Cilindri(图片)正式全球首发,这款双座GT跑车有硬顶版和敞篷版,搭载全新升级的6.5L V12引擎,导入最新科技与技术,不仅符合现今的严苛法规,还可爆发830PS最大马力,2.9秒加速破百!
在新能源车时代中,法拉利竟然逆势推出了812的继承者,继续沿用最纯粹的6.5L V12自然吸气引擎,成为目前市场上唯一的自吸V12双座跑车。
法拉利直接把车命名为12Cilindri,意大利文的意思是 “12气缸”,似乎要告诉全世界:法拉利还在用12气缸!
外观上,12Cilindri车头复刻了365GTB4的设计,车身线条更加简洁明快,并融合了集成式主动空气动力学装置,足下配上21寸轮圈。
进入内饰,原厂提供了多种配色,营造出不同的座舱氛围,配有大尺寸玻璃车顶、15.6寸仪表盘、8.8寸乘客显示屏、1600W Burmester音响系统、Apple CarPlay、Android auto等功能。
这具代号F140HD的6.5L NA V12引擎是全车的核心亮点,可爆发830PS/678Nm,引擎转速红区9,500rpm,配上8速双离合变速箱,0-100km/h加速只要2.9秒(硬顶版)、2.95秒(敞篷版),极速超过340km/h。
此外,法拉利还针对该引擎进一步瘦身减重,换上钛合金连杆、特殊铝合金活塞等,以及导入F1赛车技术,其气门机构带有指型随动滚轮。
在面对严苛的欧盟6E、中国6B、美国BIN50等最新排放标准,法拉利团队在这方面下足功夫,才得以让这具6.5L NA V12引擎存活下来。
法拉利团队为12Cilindri新研发了一套排气系统,结合了陶瓷催化转化器与颗粒过滤器,号称是目前最为先进的减排技术,同时工程师还针对润滑油路进行优化,提升了引擎工作效率,从而降低油耗。
驾控方面,新车配备诸多顶尖的动态控制系统,包括ABS evo控制器、6向底盘动态传感器、Virtual Short Wheelbase 3.0、Side Slip Control 8.0、四轮独立转向系统等等。
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