外观上,哪吒L流线型车身线条很流畅,大灯组配合车头两侧的三角形进气口构成一个X形前脸,下包围采用梯形进气口设计,整体看起来比较动感。
侧面造型中规中矩,轴距适中、前后悬较长,车顶略带下压、腰线轻微上扬,D柱隐藏式布置营造出悬浮车顶的效果。增加了环绕式黑色底裙和亮黑色轮眉,强化suv的越野味道。细节上,双色外后视镜集成侧转灯和摄像头,前翼子板处有黑色饰条,提供半弹出式的隐藏门把手。轴距为2810mm。
车尾部分,尾窗与车身之间有较大的过渡平台,并采用鸭尾造型。贯穿式尾灯两侧的叉子造型有特色,在侧面也不会认错。底部黑色保险杠是分段造型,中央有内凹的牌照框,下方有横向镀铬条。把电动尾门的按键集成在雨刮器底座,避免了较低的按键容易被污染的问题。
车厢布局确实有理想的味道,两块15.6英寸的大屏组合,几乎把中控台摆满了。横向拉伸的中控台顶部是蓝色磨砂材质,竖立的黑色烤漆面板嵌入仪表屏,隐蔽性较高。下方台面增加拉丝铝面板和玫瑰金饰条,提升精致度。采用怀挡式电子挡位,扶手台成为纯粹储物空间。提供16个喇叭的环绕音响系统和64色氛围灯。
扶手台位置较高,内置车载冰箱,没有下方悬浮空间。只提供单手机位置,带50W无线充电,有带限位的双杯架。冰箱门可向两侧开启,内部容量6.6L,下方有独立的压缩机,可在-6—50度之间调节。台面两侧提供USB接口。
新车提供増程和纯电两种动力形式,我们试驾的是増程版,厂商更是将哪吒L称为超级増程SUV,主要是因其拥有40.27kWh的大容量电池,纯电续航310km,综合续航1300km。电动机最大功率170kW,百公里加速最快7.3s。
实际驾驶,油门初段设定较为灵敏,轻点即能获得比较强的加速感,静止到起步反应快捷,不过伴随着车速提升,后段的油门灵敏度降低,中高速的加速感没有低速那么敏捷。这样的设定对于驾驶者而言有快感,但也容易使乘坐者晕车,如果油门设定再线性些,对于驾乘都会更友好。动力储备上,这台车跑到120-130km/h这样的高速比较轻松,动力还有一定的余量,可以保证高速超车有底气。
运动模式下,转向会变沉一点,电门响应的速度也会更快一点,深踩加速踏板,推背感还是挺明显的。值得称赞的是,整体的动态表现、操控性要比此前哪吒车型有大幅度的提升,甚至能感觉到一定的驾驶乐趣。
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