小鹏g61w公里真实使用体验，只说实话

直接先说缺点吧：

1.最直观的，外观，确实不太符合大众审美，但有一说一看习惯了真还好，还可以安慰自己比较独特。这一点见仁见智吧，在我这现在不算啥缺点。

2.刹车松开会有轻微异响（啪嗒的声音），脚感跟油车出入比较大。保养的时候问过，说是什么新的刹车技术都是这样的，没办法修。

3.主驾车门音响位置之前在颠簸路段有轻微异响，保养的时候解决了。

4.高速开到130往上，路面不是平整沥青路的话车会不稳，有点轻微震动，下次保养会去看看能不能解决。补充一句，125及以下还是很稳的。

5.高速开到120以上，风噪比较明显，单层玻璃无框车门的劣势，120以下的时候隔音还是不错的。

接下来是优点：

1.智能化还是做得可以的，8155的芯片车机非常流畅，操作也符合逻辑，用起来很舒服，语音交互也很不错。

2.电控是真的可以，可以看图，我人在广东26度的天气，跑高速压着限速跑13.6的能耗，相当出色，这次冲完电后续航达成率88%，冬天广东最冷10度以下的时候跑高速是19左右，达成率也有65%以上。

ps.我的驾驶习惯还是比较激进的，跑高速也是压着限速的110%-120%跑的，0动能回收。

3.空间很不错，这个空间的纯电suv，g6还是有性价比的。

最后再谈谈辅助驾驶：

首先我个人对辅助驾驶的态度就是能够完美执行高速lcc的就是好的辅助驾驶，我从来不指望它帮我开或者停车，所以我买的是没有激光雷达的pro版。

这台小鹏g6确实满足了我对辅助驾驶的需求，我需要长期广州珠海两地跑，高速跑很多，车流量稍多的时候肯定自己开更快，但车比较少，或者堵车的时候，小鹏的辅助驾驶还是很放心的，帮我省了不少精力。但吐槽一下有时候他的变道逻辑我还是看不懂，不过总的来说还是放心的。

去年11月底提的车，g6的755pro。已经一万公里了，当初在00和g6里选了更便宜的g6，还好没选老款001哈哈。转眼1w公里了，说说这车的优缺点吧。

直接先说缺点吧：

1.最直观的，外观，确实不太符合大众审美，但有一说一看习惯了真还好，还可以安慰自己比较独特。这一点见仁见智吧，在我这现在不算啥缺点。

2.刹车松开会有轻微异响（啪嗒的声音），脚感跟油车出入比较大。保养的时候问过，说是什么新的刹车技术都是这样的，没办法修。

3.主驾车门音响位置之前在颠簸路段有轻微异响，保养的时候解决了。

4.高速开到130往上，路面不是平整沥青路的话车会不稳，有点轻微震动，下次保养会去看看能不能解决。补充一句，125及以下还是很稳的。

5.高速开到120以上，风噪比较明显，单层玻璃无框车门的劣势，120以下的时候隔音还是不错的。

接下来是优点：

1.智能化还是做得可以的，8155的芯片车机非常流畅，操作也符合逻辑，用起来很舒服，语音交互也很不错。

2.电控是真的可以，可以看图，我人在广东26度的天气，跑高速压着限速跑13.6的能耗，相当出色，这次冲完电后续航达成率88%，冬天广东最冷10度以下的时候跑高速是19左右，达成率也有65%以上。

ps.我的驾驶习惯还是比较激进的，跑高速也是压着限速的110%-120%跑的，0动能回收。

3.空间很不错，这个空间的纯电suv，g6还是有性价比的。

最后再谈谈辅助驾驶：

首先我个人对辅助驾驶的态度就是能够完美执行高速lcc的就是好的辅助驾驶，我从来不指望它帮我开或者停车，所以我买的是没有激光雷达的pro版。

这台小鹏g6确实满足了我对辅助驾驶的需求，我需要长期广州珠海两地跑，高速跑很多，车流量稍多的时候肯定自己开更快，但车比较少，或者堵车的时候，小鹏的辅助驾驶还是很放心的，帮我省了不少精力。但吐槽一下有时候他的变道逻辑我还是看不懂，不过总的来说还是放心的。

推荐阅读：

本田型格1.5T 刷ECU程序 动力提升 性能秒变2.0T级别

极狐汽车考拉亮相国际视听大会受关注，即将开启预售

长安逸达畅享版正式上市 售8.39万元