这不就是年轻人第一台保时捷吗,100的taycan买不起,25的小米还不能努努力上吗
跟我一样20多的年轻人有85%,其他人看着也是30,很少有50以上的大叔或者家庭去看
汽车是工业设计最毫无保留的一种产品,这个外观真的会让人更愿意去了解他,我看到实车那一刻,瞬间能理解我一个朋友,他是一个油车控,看完发布会整个人沸腾想马上去试驾买单的心态(他自己开林肯suv,他老爸gls,家里是经济条件相对优秀的)
先试乘再试驾,另外一个老哥,还没出停车场就开启暴躁模式,给销售吓得赶紧让他关了,后面在正常路段正常行驶,隔音不错
整体感受我觉得很稳,对比我坐过的et5t后排,好很多,但是对比001还是逊色一些(这两款我不久前试过),没有那种电车带来的晕车感,一旁的朋友对这个东西很敏感也表示不会
而到了我试驾环节,当然是地板电,略微有点方向失控的感觉,在踩下去那瞬间,但是加速体感还是非常丝滑的,座位意外的低!很低,甚至有我开油车的感觉,这点给好评!对于身体习惯而言,开惯了坐地上开车的姿势,太高的电池会觉得屁股顶着,巨难受,有人理解吗
意外的是,我181,140,我坐后排不觉得难受,就是能接受,但是坐垫偏短,正常坐可以,葛优躺确实不舒服,但是这车定位就是小年轻小两口没娃的,后排也够了
先写这么多……
下午5点多去我们市唯一一家店试驾,今天是工作日,人满为患,在展车外面站了很久,看了很久,思考了很久
这不就是年轻人第一台保时捷吗,100的taycan买不起,25的小米还不能努努力上吗
跟我一样20多的年轻人有85%,其他人看着也是30,很少有50以上的大叔或者家庭去看
汽车是工业设计最毫无保留的一种产品,这个外观真的会让人更愿意去了解他,我看到实车那一刻,瞬间能理解我一个朋友,他是一个油车控,看完发布会整个人沸腾想马上去试驾买单的心态(他自己开林肯suv,他老爸gls,家里是经济条件相对优秀的)
先试乘再试驾,另外一个老哥,还没出停车场就开启暴躁模式,给销售吓得赶紧让他关了,后面在正常路段正常行驶,隔音不错
整体感受我觉得很稳,对比我坐过的et5t后排,好很多,但是对比001还是逊色一些(这两款我不久前试过),没有那种电车带来的晕车感,一旁的朋友对这个东西很敏感也表示不会
而到了我试驾环节,当然是地板电,略微有点方向失控的感觉,在踩下去那瞬间,但是加速体感还是非常丝滑的,座位意外的低!很低,甚至有我开油车的感觉,这点给好评!对于身体习惯而言,开惯了坐地上开车的姿势,太高的电池会觉得屁股顶着,巨难受,有人理解吗
意外的是,我181,140,我坐后排不觉得难受,就是能接受,但是坐垫偏短,正常坐可以,葛优躺确实不舒服,但是这车定位就是小年轻小两口没娃的,后排也够了
先写这么多……
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