以以往车企定义的大定小定来分析:
其他车企: 意向金(小定,2000以下,部分车企可膨胀)---转大定前(可随时退,没有时限)---定金(大定,5000至1w)---犹豫期(旧车企无犹豫期,新势力24小时-72小时)---选配置锁单(此后不可退)---排产
新定义车企: 意向金(小定,5000,不可膨胀)---转大定前(可随时退,时限7天)---选配置锁单---定金(5000大定或者2w大定)(此后不可退)---犹豫期(无)---排产
不难看出,如果按照以往定义的话,新定义车企就肯定会被大骂特骂,什么坑人玩意。对吧?
而用新定义的大定来分析的话:
其他车企: 意向金(小定,小定?不好意思,新定义里面没有,所以你们可退的意向金将不被认知) 跳过,直接变成,
定金(大定,5000至1w)---犹豫期(旧车企无犹豫期,新势力24小时-72小时)---选配置锁单(此后不可退)---排产
新定义车企: 意向金(我称之为大定,5000,不可膨胀)---选配置锁单(我称之为犹豫期,选前可随时退,时限7天)---锁定定金(5000大定或者2w大定)(此后不可退)---排产
我开始回贴那会只是觉得单纯的新定义车企将金额拉到其他车企大定那么高,让不太了解以为定义的人潜意识觉得5000那么多了,就是大定了,后面对比分析之后,觉得得另开贴发出来给大家了解下
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