
在外观方面,新车在前脸部分采用了全新的设计语言,夸张的X形大嘴格栅,中间突出,内部镶嵌有独特的放射式黑色的中网填充和巨大的英菲尼迪车标,加上镀铬边框包裹,显得相当的大气。左右两侧则是独特的分体式大灯组,双方日行灯带细长,与大嘴形成鲜明的对比,远近光灯则隐藏于纵向的弯折黑色区域中,与下方的车轮进气道融为一体。而前保险杠部分还有着巨大的长方形下格栅,横条幅状中网点缀由镀铬条与上格栅进行分割,形成视觉上的一体化效果。
而前唇部分还有着一层下格栅,整个前脸造型复杂,配得上旗舰车型的身份。在车身侧面,新车整体都有着更加方正的设计,少了上一代车型的圆弧细节,显示出更强的力量感,腰线更为简洁,隐藏车门把手作为旗舰车型当然不会缺席,A柱下方保持了特殊的细节装饰,撞色车身,悬浮式车顶也跟上了流行时尚,大尺寸轮毂有着密集的双色细节,造型复杂令人印象深刻。
在车尾部分,贯穿式的尾灯同样有着复杂的造型,中间细长两端加粗,并加入了3层式布局,点亮之后有着极强的辨识度,车顶扰流板尺寸巨大,彰显了运动的姿态。后保险杠部分额外突出多层次的黑色嵌套,取代了排气效果,体现出更加精致的感觉。在内饰部分,新车同样采用了全新的家族设计,与上一代截然不同,直接跨越了数个时代,中央悬浮式大神液晶屏呈双联屏布局,科技感有着不错的表现,下方还有着斜向的空调控制屏幕,形成三屏联动,进一步提升了这一属性,一下走到了时髦前沿。
中控台面有着不对称式的布局,大面积特殊质感的面板,皮革缝线工艺,亮黑色布局等元素进行覆盖,副驾驶侧还镶嵌有英菲尼迪镭射气氛灯带,配合真胡桃木贴片,显示出日系车型应有的传统豪华感。而作为一款大尺寸三排座车型,第2排当然也是一大重点,新车采用了两座布局,中央有着宽大的独立扶手,加入了杯架储物格,小尺寸平板电脑,甚至冰箱并可选配娱乐屏等功能,并不落后于国内的奶爸车。而第3排得益于日产的传统优势,乘坐体验也有着不错的表现,可以说相当的周到。
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