从发布的官图来看,新车的外观打造非常前卫,整体风格充满了未来科技感。其前脸设计了十字造型的灯带,嵌入黑色装饰和机舱盖当中,带来几分神秘感。下方的保险杠采用三段式设计,与两侧的通风槽融为一体,造型相当凌厉,极具气势感。
颇为有意思的是,新车的前机舱盖两侧和中间部分设计有隆起的筋线,之间的区域呈下沉造型,加上前端搭配的大尺寸扰流板,好似一个下穿式隧道。据悉这样的设计是为了实现更佳的空气动力学性能,同时在视觉上也能更显酷炫。
侧面来看,新车的身型饱满,线条流畅,穹顶式车顶曲线从前向后掠过大半个车身,直达车尾,并向外突出形成鸭尾造型,带来非常独特的视觉感受。此外,官图上的新车看不到外后视镜和门把手,不知是样车的原因还是本身就是这么前卫,答案需要等到首发亮相才能揭晓。
车尾部分,新车仍然配备了十字造型的LED灯带,尾灯则采用熏黑处理,与车头相互辉映。尾部上方配备有贴合式尾翼,下方则设计了造型粗犷的通风槽,边缘以绿色装饰,底部配备宽大的后保险杠,立体感很强。
车内,Experimental概念车延续了外观的简约风格,中控台由大块面的几何形状组成,没有配备任何的屏幕和实体按键,未来将使用AR投影系统来显示驾驶信息和娱乐信息。此外,新车还配备了一个方形方向盘,官方表示其具备折叠功能,这意味着新车将搭载高级别的自动驾驶功能。
动力方面,官方没有公布新车的详细情况,但已知新车将采用前后双电机,具备电动四驱功能,并且支持线控转向技术,这与其方形方向盘能够更好的匹配。不过在笔者看来,欧宝Experimental的设计太过超前,量产车要实现概念车的全部功能,可能还需要等上很长一段时间。
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