很多人可能不清楚,在中国,改装车有点像过街老鼠,相关部门有严格的规定,即使是往车身上贴点贴纸都有可能被视为非法改装。然而,许多爱好者仍然努力地展示他们的创造力,本次GT Show展会已经充分体现了这点。
上世纪的八九十年代,中国的经济仍处在困难时期,你在路上甚至都看不到多少汽车,更别说改装了,但我们很庆幸的在GT Show上还是看到了这个时期的车型。
我数了一下,这次展会中RAUH-Welt Begriff的作品不少于5件,每一件都拥有自己独特的外观。
我无法确定自己最喜欢那种RWB改装,有经典的乐福门涂装,还有经典的917勒芒赛车红白条纹涂装。
但有时候RWB配上干净的漆面同样有非凡的吸引力。
第5辆车采用了经典保时捷917/20粉猪涂装,这还没够,相同的涂装甚至还出现在一辆拖头卡车上。
我们都看过那些受RWB改装风格启发的老甲壳虫,这里同样可以看到类似的改装。
我想知道为什么这么多人挤在这辆铃木奥拓的周围,这是一辆很暴力的奥拓,来自日本的K Car居然装上了梅赛德斯-奔驰的V12发动机...
在中国,改装玩家更多的是在意车辆的姿态,在售的很多入门车款会成为大多数爱好者的选择,比如宝马3系,还有这辆宽体的特斯拉model 3。
中国的改装爱好者深受日本改装文化的影响,bippu(VIP)的改装风格同样在中国大受欢迎。
说到日本汽车文化,这款德克托拉风格的货车绝对值得一提,这是饮料品牌1087X的促销车,有趣的是在中国,1087正是交警给非法改装分子开罚单时的罚单代码。
GT Show主要关注改装车,但也有超级跑车。在参会期间,我看到了一辆梅赛德斯-奔驰SLS、一辆配备GTR套件的迈凯伦P1、一辆配备Liberty Walk套件的兰博基尼Aventador和一辆法拉利FF。还有一辆引人注目的Mclaren Senna,但不幸的是它没有呆太久就离开展会了。
举升式狩猎风格的保时捷986是一个独特的案例,吸引了很多关注,但它并不是展会上唯一的越野车型。现场有多辆jeep牧马人、角斗士,还有福特的猛禽,可见细分市场的小众车型在中国同样受欢迎。
GT Show让我领略了多远且快速发展的中国汽车文化,尽管改装车受到法律限制,但爱好者们仍然致力于倡导改装车文化合法化,展现了叛逆叛逆精神,理应点赞!
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