理想汽车以增程式汽车为主，但自从推出之后就遭到了很多人的群嘲，其中就有汽车企业高管毫不留情地表示：增程式汽车就是个笑话，技术太落后，不可能代表未来汽车行业的发展方向。
增程式汽车并不算是一个很先进的技术。1900年时候保时捷就造出第一款增程式汽车，后来也有不少企业跟进，但最后也都没有掀起太大的浪花。
增程式汽车的基本原理就是有一套电动机专门用来驱动车辆，至于电动机的能源，则由一套汽油发动机来给电动机驱动，就是这样简单的方案。
因此增程式汽车能在100多年前就被发明出来，其实没有太多先进的技术。可如果从用户角度上来说，我发现增程式汽车虽然简单，但非常符合老百姓的日常使用需求。
我买的车是 深蓝SL03，选择这款车无非就是价格符合我的购车心理预期 而且在增程式汽车领域中，这款车也算是排名第三了。
前几天我开的这款车从济南到青岛，走济青南线的话差不多400多km，也没有别人替换，和以前开燃油车相比较，这次回青岛没有任何疲劳的感觉。
我买的这款车落地价格为15万，如果是15万的燃油车，恐怕开不到两个小时就会感觉屁股硌得慌，就一定要到服务区休息一下，但这款车没有任何感觉。
当然这款车最好的就是不必要担心续航问题，400多km的路，一般来说任何一个燃油车都能轻松跨越过去。但对于电动车来说，现在又是寒冬腊月，是根本就不可能连续行驶400多km的。
而我的车辆就没有续航问题，我的油箱要是加满油，续航里程可达1200km。我这次到了青岛老家之后，表显续航里程仍然有600多km，这个续航能力我认为是非常不错的。
有些人觉得增程式车辆的供电方式完全是脱裤子放屁。但实际上，这恰好可以解决燃油的消耗，它可以让发电机和电动机都始终在高效运作，以达到节约燃油的效果。
我的这款车就算是在亏电状态下也能达到5.3L油的数据，这肯定要比绝大多数燃油车都要低。
在市区开车的时候也没问题，我这款车有200km的纯电续航，但实际上能跑到160km。根据我平时上下班的实际需求，160km足够我跑一个星期，因此也不需要太过频繁的充电。
所以我认为一款车辆好不好，不看它采取了怎样的技术，而是要看能不能解决你的出行实际问题。增程式汽车就是这样，技术不复杂说明成本便宜，而又可解决我们实际问题，因此我难以理解，为什么很多人都瞧不起增程式汽车。
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