试驾东风风神皓瀚DH-i,到底省不省油?

wan123 2023-12-28 阅读:30113 评论:0

显然新能源车市场需求巨大,我们一直在为大家寻找合适的新能源车型,尤其混动车型,这一次刚好有机会在海南万宁试驾东风风神皓瀚DH-i车型,售价9.99-13.69万元,和大家一起分析下新车的产品力如何?

外观上,东风风神皓瀚·马赫电混DH-i是基于东风集团DSMA 2.0平台打造,皓瀚·马赫电混DH-i采用了全新设计,提供两种前格栅选择,一种是繁星格栅,另外一种是星轨格栅,大灯设计得很犀利,并且还支持智能灯语,下进气格栅造型也是比较运动,前唇比较扁平,让整车看起来要更加的运动。

来到车身侧面,整体显得比较的运动,车身顶部配备了时下流行的行李架,车窗相对狭长,车窗周围更是用镀铬饰条加以装饰,侧面腰线直接从尾灯处向下俯冲,侧面也大量采用曲面,呈现的光影效果。

接近角20°,离去角26°,最小离地间隙为197mm,在越野通过性都是比较不错。车身尺寸方面,皓瀚长宽高分别为4650/1905/1630mm,轴距为2775mm。

车身尾部,造型上也是比较拉风,尾部顶部配备了镂空式扰流板,尾窗具有一定的倾斜度,尾灯也采用时下流行贯穿式尾灯,后包围采用大面积黑色搪塑材料,并且搭配双边四出的仿制镀铬排气管,真正排气管隐藏在车身尾部底部。

内饰方面,整体比较的简约,三幅式方向盘,上方集合了不少科技按键。在屏幕前方则是配备10.25英寸全液晶仪表盘,能够显示一些车辆关键信息。总共搭配四个空调出风口,左右两个,中间两个。中控屏此次为13.2英寸,里面集合了车载微信、腾讯视频、全民K歌、qq音乐、高德地图等APP,同时也是支持语音沟通。

配备全景影像,全车4路540°超高清摄像头,提供清晰130万像素图像,实现前后120°、150°的超广角视野,同时也配备透明底盘,可以让你开车变得更加的安全。档把为小巧的水晶档把。

接下来我们看下后排空间,在前排座椅调到合适的情况下,第二排的头部空间一拳多,腿部空间宽敞,靠背支撑性不错,坐垫也较长,不会让你有大腿悬空,并且中间座椅也配有靠枕,人性化十足。

动力方面,新车搭载皓瀚.马赫电混DH-i,综合功率达215kW,综合扭矩达565N·m,其马赫动力1.5T混动专用发动机,匹配4挡串并联+双电机

并且提供大混联模式的i-Mode智能能量管理系统,包括驻车发电、纯电驱动、能量回收、串联驱动、4挡直驱、4挡并联,以及独有的双模功率分流模式,可以通过i-Control智能控制系统自动适配最佳混联场景。

这里补充说下,皓瀚DH-i从技术上实现“功率分流”与“多挡串并联”的融合,利用多挡dht保持全速域下的高效工况,并利用ECVT进行换挡调节,无论是在低速和高速都能保证动力充足,并且省油,最大限度上保证驾驶平顺性。

这次试驾在海南万宁,沿着海岸线一路行驶,路况包含国道、普通城市道路,拥堵城市道路,在国道行驶时,速度不是很快,这时候大部分是使用纯电行驶,开起来跟电车一样,十分平顺。

科普一个小点,就是海南高速公路是不用收费,没有高速路收费站,把高速费都算在加油里面,海南是度假的好去处。

在高速公路上,稍微踩深点油门,动力提升很快,速度很容易提升,即便二次加速,动力也较为充沛,这都是得益于皓瀚.马赫电混DH-i从技术上实现“功率分流”与“多挡串并联”的融合。

在动力、省油、全路况、驾驶平顺性都得到很好的保证。制动方面,制动力的建立较为线性,急刹和瞬态踩刹车,车辆都不会产生突兀感。

而在测试场地更是做了零百测速,在测试环节当中,把刹车和油门都踩到底,待把发动机性能发到极致时候,这时把刹车松开,车辆如脱缰的野马,直接冲出去,实现6.5秒百公里加速,这个成绩很好。

转向方面,方向盘尺寸大小合适, 并且转动起来也是比较轻盈,这样是比较容易去操控它,阻尼回馈也设定的较为合适。

底盘方面,采用前麦弗逊式后多连杆独立悬架,在整个试驾过程当中,相比过去的风神车型,新车的底盘的调教进步是很大,整体很有韧性,对路面的振动处理也是比较到位,肯定的说底盘的调教质感不输二三十万的车型。

此外,皓瀚DH-i旗舰版升级了三大配置:智能电子外后视镜、虚拟增强抬头显示 AR-HUD,通过ota升级可实现6秒级弹射起步的功能,售价为13.69万元,需要要强调的是,新车上配备的智能电子外后视镜是能够合法上路的,它的原理是把传统的后视镜用摄像头取代,在A柱那边提供显示屏,左右两侧都有,把摄像头采集的到信息投放到显示屏当中。在实际的体验当中,电子显示屏能够放大何看远都是可以,整体是很清晰。还具备夜视功能,可以在黑暗环境下清晰呈现车外的景象,感兴趣的朋友,还是要自己到店体验一下。

小编有话说:

马赫电混DH-i技术是把丰田为代表的“功率分流”混动采用单挡ECVT,优点是市区省油、驾驶平顺,缺点是高速节油与动力表现不足。相比自主品牌主流采用多挡串并联,保证全场景、全速域的动力与节油,但却存在明显的换挡顿挫感。

皓瀚·马赫电混DH-i将两者的优势相结合,实际感受到它的优势十分明显,再加上本身售价亲民,新车综合实力比较强。想要了解更多新车资讯,购车行情,欢迎留言互动。(图/文/摄:懂车之道  李伟 编辑)

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