纯电、四驱、能越野，iCAR 03预售12.98万

wan123 2023-12-20 阅读:69840 评论:0

iCAR 03定位“潮盒电动suv”，外观采用“方盒设计美学”，将经典硬派越野与新能源SUV结合，最终打造出极具个性的潮流单品。新车提供了6种车身配色和2种内饰配色供消费者选择。

iCAR 03的外观大量采用平直线条进行勾勒，以封闭式前脸强调其纯电动的身份。粗犷的前保险杠与细长灯组的搭配视觉冲击力非常强。直立设计的日行灯采用了字幕“i”的造型，点亮后拥有非常强的辨识度。

iCAR 03采用了双色车身设计，平直的车顶保证了内部驾乘人员的头部空间。大面积的黑色防擦侧裙和轮眉更加深了它的硬派气质。新车的长宽高分别是4406/1910/1715mm，轴距2715mm。车身虽然不算长，但出色的轴距以及四轮四角的设计保证了内部空间的最大化。

尾部同样采用了方正的造型，上窄下宽的设计在视觉上显得非常饱满、强壮。粗壮的后保险杠、侧开式尾门和外挂尾箱每时每刻都在强调着iCAR 03的硬派气质。

内饰部分同样采用了大量硬朗的平直线条进行勾勒，同时结合大量的方形元素，最终营造出既硬派，又富有科技感的效果。

15.6英寸中控屏搭载与腾讯共同研发的车机系统界面设计、操作逻辑以及顺滑度都有着非常出色的表现。界面的自定义程度较高，用户可以根据自己的使用习惯自定义快捷操作栏。

两驱版车型由后置电机进行驱动，后电机最大功率为135kW，最大扭矩为220N·m；四驱版车型前电机最大功率为70kW，最大扭矩为165N·m；电机总功率为205kW，总扭矩为385N·m。传动方面匹配的是电动车专用的单速变速箱。

底盘方面，iCAR 03配备了内置全铝大梁，强度提升30%。悬架采用前麦弗逊，后H臂多连杆独立悬架。H臂采用了空心铸铝工艺，重量减轻了30%。电池包除了常规的防护外，最外面还有一层三明治结构的10mm电池防护装甲，对于日常的碎石冲击有着很好的保护作用。

新车采用磷酸铁锂电池，电芯来自宁德时代，电池容量分50.65kWh、65.7kWh、69.77kWh三种型号，CLTC续航有401km、501km、472km三种里程可选。

iCAR 03最多拥有9种驾驶模式:节能/舒适/运动/自定义/雪地/泥地沙地/砾石/全路况。全路况模式下，系统将依据轮端信号来判断行驶路况，并自动分配扭矩。

编辑点评：

iCAR 03将目标放在了年轻消费者更多的纯电小型suv市场，无疑是开了一个好头。避开了哈弗猛龙、捷途旅行者等车型的冲击，且在短时间内也不会有直接竞争对手。出色的外观内饰设计、宽裕的驾乘空间以及强悍的性能，各项表现都直击年轻消费者的痛点，实在难以让人拒绝。如果屏幕那头的你正在考虑人生的第一台电车，那么这台能劈弯能越野的纯电方盒子，确实是值得一看的。