低转速高扭矩越野实测,涉水碎石都是小问题
众所周知,BJ60千里版搭载了一款2.0TDi的柴油动力总成,相较于汽油发动机,这套柴油发动机不仅油耗低,而且扭矩更大,这也促使车辆的越野性能得到提升。在经过深0.4米、宽10米的碎石水坑时,BJ60千里版以更加轻松的姿态渡过,而丰田普拉多3.5的速度就比较缓慢。据悉,BJ60千里版的最大扭矩可达400牛·米,功率为120KW,低转速高扭矩,加速迅速,涉水碎石路段对它而言都是小问题。
不仅如此,韩路还详细介绍了BJ60千里版的其他配置,例如底盘方面,BJ60千里版搭载前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂,使得车辆的行驶稳定性和舒适性进一步得到提升。其次,该车具有30°接近角、24°离去角、25°纵向通过角,配合分时四驱电控的灵活切换,使得车辆扭矩进一步被放大优势,搭配360°全景影像和180°的透明底盘,实现无盲区上路,在困难的越野路段也是小菜一碟。
性能不决定油耗,1000KM长续航决胜千里
很多人的固有印象中,性能强大的越野车辆,往往需要更高的油耗来支撑动力。事实上,BJ60千里版的油耗水平早已今非昔比,在北京到四十里峡的路段中,BJ60千里版的百公里油耗仅为9L,而丰田普拉多3.5的百公里油耗达到了13L,基于BJ60千里版的85L超大油箱容量,只需要一箱油用户即可完成上千公里的征程。
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