这不，我一个加油站工作的朋友让我涨见识了，他说“每次来加油的车，三十辆车至少有25辆都会说加200元，别小看这一个小小举动，可不止省钱那么简单呢。”

那“加满”跟“加200”，到底有什么区别呢?

下面看看有哪些好处

1、减少油费支出

影响汽车油耗的因素很多，比如驾驶习惯、路况、汽车是否定期保养，但是影响最大的还是汽车载重，在日常生活中，汽车满载跟不载人的差异很大，甚至可以说的上是“云泥之别”。

美国安阿伯市汽车研究中心的执行总裁Jay Baron曾经解释过，他说：“一般的经验法则是在额定载重范围内，每增加10%汽车重量会使车辆燃油消耗量提高6%到7%。 以一辆1200公斤的小汽车为例，每多一个人（每人按60公斤计），车辆油耗增加大概3%。

以加200元和加满为例，假设汽车油箱是60L，国内汽车燃油价格为7元/升，那加满一箱油需要420元，那加200元的汽油大概就是30升左右，92号汽油的密度在0.72kg/L，也就是22.5KG，理论上会增加1％的油耗支出。

也就是说汽车在加满油的情况下，对比只加200元，确实在一定程度上增加燃油费用。

2、利益最大化

面对国内的“内卷”环境，加油站也是花招百出，有些加油站为了吸引消费者，会采取打折、免费洗车和送一些小礼品的举措，加200元刚好就处在了有优惠的门槛上，尽管“买的没有卖的精”，但也确实惠及到了消费者。

以洗车为例，在街边的专业洗车店洗一次车需要30元，就算自己去自助洗车机，每次的花费也要10多元，而免费洗车服务，无疑是薅了加油站一波羊毛，而每次加200元，则有了更多的免费洗车的机会，加上每次加油站会送一些纸巾和矿泉水的小礼品，虽然不是非常值钱，但是积少成多，把利益做到了最大化。

3、增加一定的风险性

大家对加满油最大的顾虑就是高温天气里，高温导致的汽油挥发、汽油体积增加会不会导致油箱被“撑爆”?

这个不会，汽油的热膨胀系数0.00095升／摄氏度，也就是说1升汽油，温度升高1℃，其体积会增加0.00095升。假设汽车油箱为60升，白天和夜晚汽油温差达到10℃，那么汽油的体积会增加0.57升。而这部分体积根本不会对油箱产生任何实质性的危害。因为汽车油箱在标定时都会留出一部分安全容积，就是为了应付这部分膨胀的汽油的。比如额定60升的油箱，实际容积可能达到70升，比如明明已经跳枪了，我们的油箱并没有满，就是这个原理。所以在加油跳枪以后就不要再去加油了。

但是油加得太满会对炭罐造成危害，炭罐一般安装在油箱和发动机之间。汽油是一种易挥发的液体，常温下油箱里面经常有蒸汽。如果加油太满，汽油就会以液体而不是蒸汽的进到炭罐中，对炭罐造成一定程度的损害。此外汽油还会顺着管路进入气道，火花塞也会因此而失灵，导致汽车无法启动，缩短汽车的寿命。

4、更方便

众所周知，“加满”跟“加200元”在支付上存在一定的差异，加200元可以提前支付，不用在收银台等待，在某些加油站，如果随身携带现金的话，直接把钱给工作人员就可以了，避免去收银台支付等待排队的情况。

但是“加满”必须要等油枪跳枪才能支付，因为价格的不确定性，只能去收银台结账，如果遇到高峰期，排队支付明显不是一个让人开心的事情。

总得来说

每次加油只“加200元”对比于“加满”确实百利而无一害，除了减少少量的燃油支出，还能利益最大化，在保证安全的情况下还能避免对汽车的伤害。不过“加200元”跟“加满”也要分特定的场合，如果是打算长途行驶，那建议还是加满，几乎没有什么影响。理论上“加200元”的油加上留存的燃油，可以保持400km左右的续航，日常代步行驶完全足够了，也不用担心频繁的去往加油站，耽误了时间，大家觉得呢?

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