PK元PLUS,吉利全球车型预售12.3万起,超4.6米

wan123 2024-07-08 阅读:32019 评论:0

5月份,元PLUS单车销量24646辆,位列紧凑级suv销量排行榜第一位,近一年时间,该车一共卖出了287269辆,在这个级别和价位的纯电suv阵营里,它几乎是没有对手。

目前关于银河E5的预售,官方还提供了其他的购车政策,包括下订用户即可享500元抵2000元大家先享券、限时免费享价值8800元Flyme Sound无界之声(限440km探索版、530km远航版、530km探索+版、530km旗舰版)、限时免费享价值1200-3000元配置(530km 星舰版,可享价值3000元的19寸铝合金旋风轮毂+固特异轮胎;530km 探索+版,可享价值2500元的超大画幅HUD抬头显示;530km 远航版、440km 探索版,可享价值2500元L2智能驾驶辅助系统、440km 启航版,可享价值1200元的18寸铝合金灵动轮毂)、抢先品鉴试驾资格以及优先提车权等丰厚权益。

实际上是在现有的预售价格上再减1500元,另外还增加了1200-11800元不等的配置,还是蛮有竞争力的,把这些结合来看,价格上跟元PLUS基本上处在相同的区间,而银河E5的优势是尺寸更大。

车长4615毫米,比元PLUS长了160毫米,宽度1901毫米,高1670毫米,也分别比元PLUS大了26和55毫米,轴距为2750毫米,相比元PLUS长了30毫米,在纯电平台的加持下,更大的尺寸势必会带来宽敞的乘坐空间。

实车体验,身高175厘米乘员在后排乘坐头部空间超过1拳,腿部空间超过2拳,表现优秀,按照官方的说法是轻松实现“二郎腿自由”,还能往儿童舒展躺平,全家出行乘坐较为舒适。后备厢空间规整,纵深较大装载能力强,后排座椅支持4/6比例放倒扩展容积,不过座椅放倒之后有台阶。

外观造型上具有家族化特征,采用仿生设计元素打造,前脸封闭式格栅设计,提供“光之涟漪”可发光格栅和LOGO供选择,日行灯是银河E8同款,有不错的辨识度,侧面配有隐藏式门把手和低风阻轮毂,整车风阻系数只有0.269Cd,比较省电,车尾提供类似水波荡漾的旭日东升贯穿式尾灯组,具有动态点亮效果。

内饰简洁,配色上深下浅,素色搭配很显档次,提供电子怀挡,配10.2英寸液晶仪表和15.4英寸2.5K分辨率的中控屏,内置Flyme auto车机系统,配备国产首颗车规级7nm车机芯片龍鹰一号,屏幕支持自定义场景、小窗模式,能实现手机与车机的无缝连接,操作丝滑便利,而按照购车政策来看,新车在530km 探索+版本开始会配备HUD抬头显示。

搭载银河11合1智能电驱,拥有低重量和低电耗等特点,电机最大功率160千瓦,配备49.52/60.22千瓦时吉利自研神盾短刀电池,对应CLTC纯电续航里程为440公里和530公里。

新车采用CTB电池车身一体化技术,前后轴荷比为50:50,重心低,操控稳,麋鹿测试成绩为78公里/小时,零百加速最快仅为6.9秒,百公里制动距离35米。具备4挡智能能量回收,可以根据车距、道路信息来保持制动力的变化,防止晕车和点头的现象。

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