
澳洲市场上的8代小改款丰田凯美瑞,今年累积销量增长了两倍,创下该车系自2001年进军澳洲市场的历史新高,也是现款丰田凯美瑞澳洲单月销首次突破2000辆大关。其中以油电车款最受到澳洲消费者欢迎,由于该动力车型订单热烈,澳洲市场早在2023年无限期暂停接单,累积订单约需2年消化。尽管丰田凯美瑞在澳洲市场销量大增,并且达到了自2017年10月结束本地生产以来的最高水准,但与20年前的表现相去甚远,也可见得轿车在全球市场上的客群渐渐流失。
澳洲市场上,随着8代小改款丰田凯美瑞今年度累积销量成长234%,达到6307辆;而同为轿车的Model 3电动车当地销量下降22%,达到6865辆,这是丰田中大型轿车在当地销量近年来最逼近特斯拉的一次。在Model 3尚未进军澳洲之前,凯美瑞一直是当地最畅销的轿车。
其中以油电动力车款最热卖,约占车系总销量的95%以上,为6025辆,有时甚至达到创纪录的97%。目前油电车款的待车期约2年,较晚下订的车主可能会收到9代油电车,8.5代车款在2023年时便在澳洲市场无限期暂停接单。油电动力车款在澳洲大受欢迎,让当地决定全新9代凯美瑞将不再供应纯燃油动力车款。当地9代凯美瑞,预计下半年上市,将继续由日本进口。
丰田凯美瑞曾在澳洲组装生产,直到2017年才关闭该工厂。2007年,凯美瑞在奥都年销量过48000辆,当地国产的最后一年,也就是2017年,年度销量下滑到26100辆。2019年,凯美瑞在澳洲共卖出16768 辆,2023年则下滑到10581辆。今年累积销量是继2017年改进口后的同期新高纪录。虽然是新高纪录,但与先前当地国产时销量可说小巫见大巫。
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